2023年2月，農業農村部印發《關于落實黨中央國務院2023年全面推進鄉村振興重點工作部署的實施意見》。意見提出，深入實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，在重要流通節點建設產地冷鏈集配中心，推進國家級農產品產地市場建設，加強大型冷藏保鮮、倉儲物流等保供公益性基礎設施建設。

　　2023年3月，國家發展改革委等11部門《關于培育傳統優勢食品產區和地方特色食品產業的指導意見》，《意見》中提出了一些對于冷庫建設的補助標準和優惠政策，不同地區和不同類型的冷庫可以享受不同程度的支持。

　　2023年7月，農業農村部辦公廳對外發布《關于繼續做好農產品產地冷藏保鮮設施建設工作的通知》，《通知》提出要明確完善產地冷藏保鮮設施網絡，圍繞重點鎮和中心村，支持相關主體根據產業發展實際需要，合理建設通風貯藏庫、機械冷庫、氣調貯藏庫、預冷及配套設施設備等產地冷藏保鮮設施和商品化處理設施設備，不斷提升設施綜合利用效率。

　　近年來，隨著互聯網、物聯網技術的發展，冷庫行業積極采用全新技術和先進設備，以提高儲存和運輸效率，包括自動化設備、溫度和濕度控制系統、追蹤和監控系統等。當前，科技的快速發展使得智能冷庫被廣泛應用，智能冷庫引入了新的技術，可以實現檢查庫存、減少人力調整等功能，提升存儲效率，優化工作流程，大大提高了冷庫行業的運營效率及服務水平，為發展提供了巨大助力。冷庫行業智能化和便攜式冷庫設備為消費者提供更多便利性和安全性。此外，在產品制造方面，冷庫行業也引入了高尖端技術，以發展更智能化的冷庫設備，不僅大大縮短人工勞動對復雜系統施工的時間及質量，而且還滿足現代消費者多樣化的存儲需求。

　　未來，冷庫行業將會迎來新一輪技術革命和產品創新，冷庫技術將會不斷改進，以滿足不斷增加的客戶需求，為人們帶來更好的服務。

　　在綠色發展理念下，碳達峰碳中和對冷庫低碳化發展提出新的任務。冷庫行業將加快淘汰高排放冷藏車，新增或更新的冷藏車采用新能源車型；鼓勵企業對在用冷庫及低溫加工裝備設施開展節能改造；逐步淘汰老舊高能耗冷庫和制冷設施設備，新建冷庫等設施嚴格執行國家節能標準要求；使用綠色低碳高效制冷劑和保溫耗材。此外，綠色設備、綠色材料、綠色包裝、綠色管理也將成為冷庫行業發展方向。未來冷庫行業綠色發展將會不斷進行，綠色節能設施設備、技術工藝研發和推廣將不斷應用，進一步推進冷庫行業結構調整，實現行業健康可持續發展。

　　近年來，隨著我國經濟的高速騰飛，居民的收入水平不斷提高，人均可支配收入逐年增長，消費者對于食品的種類、質量、營養以及口味的多樣化消費需求顯著增加。而食物鎖鮮往往需要通過冷藏或者冷凍的方式進行運輸、加工、儲藏和配送。目前，我國已轉向高質量發展階段，產業加快邁向全球價值鏈中高端，現代農業、食品工業、醫藥產業、服務業全面升級，對高品質、精細化、個性化的冷庫服務需求日益增長。同時，我國信息技術發展迅速，為網絡購物、線上支付、電商平臺等行業的發展提供了夯實的技術基礎，線上電商行業的發展，改變了人們的消費習慣。2021年，我國生鮮電商行業交易規模為4,658億元，同比增長27.93%；2022年，我國生鮮電商行業交易規模為5,601億元，同比增長20.24%。生鮮電商行業井噴式發展也將進一步擴大對冷庫以及冷鏈物流的需求。

　　2017-2022年，我國冷庫容量呈現逐年增長的態勢，其從2017年的3,609萬噸增長至2022年的5,686萬噸，六年間的年均復合增長率為7.87%，保持了相對穩定的增長速度。隨著冷鏈基礎設施政策的引導和企業布局完善，我國庫容量逐年增大，在政策引導和市場需求的雙輪驅動下，我國冷庫工程新建項目十分火熱，2023年，我國多個省市均有冷庫新建項目工程。從冷藏保鮮方面來看，有山東省的順豐農場年冷儲10,000噸胡蘿卜項目、陜西省的茂源萬噸農產品儲藏冷庫建設項目、浙江省的農產品冷藏保鮮項目等；從冷鏈物流中心來看，有河南省的綠色智慧農產品冷鏈物流中心項目二期項目、云南省的理海建綠色智慧冷鏈物流中心、安徽省的新建智慧冷鏈物流中心項目等等。未來，隨著冷庫工程新建項目的不斷增加，將進一步促進了行業未來的發展。

　　國外冷庫的制冷裝置廣泛采用了自動控制技術，大多數冷庫只有1-3名操作人員，許多冷庫基本實現夜間無人值班。而我國冷庫的制冷設備大多數是采用手動控制，或者僅對某一個制冷部件采用了局部自動控制技術，而對整個制冷系統做到完全自動控制的較少，貨物進出、裝卸等方面的自動化程度也普遍較低。

　　冷庫是整個冷鏈的核心節點，也是產品運輸過程中的關鍵環節，起到儲藏、轉運的功能。從全球各國人均冷庫容量來看，根據國際冷藏倉庫協會數據統計，荷蘭以0.96立方米/人的人均冷庫容量位列第一名，緊隨其后的是新西蘭0.5立方米/人以及美國0.49立方米/人，分別位列第二、三名。我國人均冷庫容量為0.13立方米/人，在全球各國人均冷庫容量中的排名較為靠后，人均冷庫容量只占美國的1/4，國內人均冷庫容量與發達國家相比還有較大差距。

　　當前，由于冷庫系統復雜，施工需要較多的專業技能，進而導致冷庫技術人才不足，人才的缺乏成為了冷庫行業的瓶頸。冷庫行業技術和專業型人才須具備一定的化學知識，如制冷劑用到的氨、氟利昂等，還要懂得冷庫的壓縮機設備，并具有一定的電學知識。另外，冷庫技術還需要涉及到物流、倉儲、供應鏈等多個領域，技術含量較高，需要具備相當的專業知識和技能，進而導致冷庫技術人才的大量匱乏。除此之外，由于目前冷庫行業的普及率較低以及相關工作人員薪資待遇不高，也進一步影響了該領域人才的吸引力。

　　冷庫屬于耗能大戶，有數據表明：蒸發器內油膜增加0.1mm，會使蒸發溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發器外表結霜等均會導致蒸發溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫凍結間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，應先采用單級制冷壓縮，當蒸發壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大，與綠色、高效、可繼續的發展理念相悖。

　　近幾年隨著冷庫數量的增加，除部分食品生產企業、科研單位自備用于存放食品原料或用于科研試驗的冷庫外，商業冷庫出租轉讓也很頻繁，行業內低價競爭激烈，并且高溫庫和低溫庫比例失衡以及地理位置的差異，存貯肉類及速凍食品的低溫庫也供不應求，大量的高溫庫閑置待用，導致大多商業冷庫經營企業經濟效益不佳。

　　2022年，全球冷庫容量達到875百萬立方米；2023年，全球冷庫容量約達到946百萬立方米。

　　我們預計，2024年全球冷庫容量將達到1,021百萬立方米，未來五年（2024-2028）年均復合增長率約為7.53%，2028年將達到1,365百萬立方米。

　　2022年，我國冷庫容量達到5,686萬噸；2023年，我國冷庫容量約達到6,109萬噸。

　　我們預計，2024年我國冷庫容量將達到6,570萬噸，未來五年（2024-2028）年均復合增長率約為7.64%，2028年將達到8,820萬噸。